(fonte.ilmessaggero.it)
La rottura di un asse di un carrello del vagone merci è «un incidente tipico» che «non è stato mai tenuto nella giusta considerazione nonostante l’elevatissimo rischio connesso».
Lo affermano in una nota i delegati Rsu/Rls dell’Assemblea nazionale dei ferrovieri, precisando che questo tipo di incidente «si è ripetuto innumerevoli volte, sempre fortunatamente con conseguenze meno gravi, da ultimo nei giorni scorsi sempre in Toscana, a Pisa S. Rossore ed a Prato».
«Il fatto che i carri possano essere di proprietà delle singole aziende produttrici delle merci trasportate e non del gruppo FS – prosegue l’Assemblea nazionale dei ferrovieri, organismo trasversale composto da lavoratori e iscritti a tutte le sigle sindacali – non può essere utilizzato come giustificazione, anzi, questa circostanza pone drammatici interrogativi sulle modalità di controllo e di verifica adottate per l’ammissione a circolare sulla rete».
I ferrovieri, che esprimono «profondo dolore per le tante vittime innocenti» di questa tragedia e ringraziamento ai soccorritori, fanno quindi appello a tutte le autorità istituzionali affinchè «non ignorino le segnalazioni di pericolo», poichè «il trasporto ferroviario è un servizio complesso in cui anche il più piccolo incidente o guasto, può determinare immani tragedie e come tale va analizzato e preso, sempre, nella massima considerazione. Rinnoviamo – aggiungono – la più ferma critica al gruppo dirigente delle Ferrovie che ha dirottato risorse e tecnologia sul servizio ‘luccicantè dell’ alta velocità lasciando che il resto del servizio ferroviario, in particolare merci e pendolari, deperisse sia in termini di qualità che di sicurezza». (Beh, buona giornata).
2 risposte su “Perché sono possibili tragedie ferroviarie come quella di Viareggio.”
Possibile che nel 2009 nel nostro Paese possano ancora succedere tragedie di queste dimensioni?
http://riflessioniquotidiane.wordpress.com
Caro Vincenzo, questa è la realtà di un paese che cade in pezzi, perché il Mercato è più importante dello Stato, cioè il profitto prevale sulle regole. Che è un altro modo per dire che il consenso al Governo è più importante del parere dei cittadini. Perché è meglio spendere soldi per il marketing, piuttosto che per la qualità del servizio per i pendolari e per la sicurezza del trasporto delle merci? Gli errori (e gli orrori), e le ingiustizie sono come le ciliege: una tira l’altra. Beh, buona giornata.